Nhựa đường: Nhựa đường dùng sản xuất bê tông nhựa nóng dùng nhựa của các hãng Caltex, Shell, ADCo…. Đạt yêu cầu theo tiêu chuẩn của dự án. 2. Chuẩn bị thiết bị thi công bê tông nhựa nóng Asphalt: 05 xe ô tô tự đổ 10 tấn vận chuyển vật liệu. 01 máy rải chuyên dùng.
Đọc thêm
TCVN 8863 : 2011 MẶT ĐƯỜNG LÁNG NHỰA NÓNG - THI CÔNG VÀ NGHIỆM THU. TCVN 8863 : 2011 MẶT ĐƯỜNG LÁNG NHỰA NÓNG - THI CÔNG VÀ NGHIỆM THU ... Các lớp khác của kết cấu mặt đường phải được thi công theo những tiêu chuẩn tương ứng hiện hành.
Đọc thêm
Cần thiết kế cường độ kết cấu áo đường có mức độ tin cậy cao, chắc chắn bền các đoạn đường thông thường liền kề tại những nơi đoạn đường có bố trí siêu cao ³6%, trạm thu phí, điểm dừng đỗ xe.
Đọc thêm
Mặt đường bê tông nhựa là loại kết cấu áo đường có một hoặc một số lớp mặt trên làm bằng hỗn h ợ p bê tông nhựa nóng (theo định nghĩa ở mục 3.1 và 3.2 của TCVN 8819: 2011)
Đọc thêm
Theo tiêu chuẩn chung, mặt đường nhựa được kết cấu bởi lớp nền móng và một một số lớp mặt. Tất cả đều được thực hiện theo đúng quy trình làm đường nhựa để tạo nên một "sản phẩm" chất lượng, đảm bảo an toàn cho người dùng.
Đọc thêm
Kết quả nhận được là đồ thị và biểu đồ màu thể hiện chuyển vị, ứng suất, biến dạng của kết cấu. Tiếp đó, một kết cấu mặt đường nhựa ...
Đọc thêm
Trình tự thi công mặt đường nhựa như thế nào đúng tiêu chuẩn? Trường An Pacific với hơn 10 năm trong nghề, cam kết mang đến sự hài lòng tuyệt đối cho khách hàng. ... Để từ đó tạo nên cường độ cho kết cấu thông qua việc cho nhựa chèn vào khoảng trống giữa các viên ...
Đọc thêm
Sửa chữa các đoạn mặt đường bị hư hỏng bề mặt và biến dạng mặt đường mức độ nhẹ và vừa. 3. Sửa chữa khắc phục lún vệt bánh xe dạng kết cấu. 1. Làm lại toàn bộ một lớp hoặc vài lớp mặt bê tông …
Đọc thêm
Ngày đăng: 28/11/2015, 21:00. THI CÔNG KẾT CẤU ÁO ĐƯỜNG Các lớp kết cấu áo đường sử dụng cho đoạn tuyến bao gồm: - Đoạn thị trấn Phong Thổ (Km0 đến Km1 + 164,16): môđun đàn hồi yêu cầu Eyc=1270daN/cm2 * Kết cấu áo đường tăng cường (KCIII) + Mặt đường bê tông nhựa ...
Đọc thêm
Bê tông nhựa asphalt là vật liệu tổng hợp nhựa đường, chất kết dính được trộn với nhau đúc thành từng lớp nén chặt để xây dựng mặt đường giao thông, cao tốc, …
Đọc thêm
Đường bê tông có độ bền cao và thân thiện với môi trường hơn so với đường nhựa. Tuy nhiên, lát nhựa đường có chi phí thấp hơn nhiều so với lát bê tông. Ngoài ra, đường nhựa cung cấp một chút an toàn tốt hơn của chiếc xe chống lại tuyết và trượt.
Đọc thêm
Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13150-1:2020 về Lớp vật liệu tái chế nguội tại chỗ dùng cho Kết cấu áo đường ô tô - Thi công và nghiệm thu - Phần 1: Tái chế sâu sử dụng xi măng hoặc xi măng và nhũ tương nhựa đường. Xem chi tiết và tải về văn bản số TCVN13150-1:2020 ban hành ngày 1/1/2020
Đọc thêm
Phân loại theo kết cấu sử dụng. Bê tông nhựa lớp loại I, bê tông nhựa loại II. ... liệu như đá lớn,đá vừa,đá nhỏ,cát,chất phụ gia được trộn khô với nhau.Sau khoảng 20s nhựa đường được phun vào ở dạng sương mù trộn lẫn với các loại vật liệu khác,các cánh ...
Đọc thêm
4.2.2 Nhựa đường để tưới thấm bám là loại nhựa lỏng (hoặc nhũ tương) có tốc độ đông đặc trung bình MC70 hoặc MC30. 4.2.3 Nhựa đường phải sạch, không lẫn nước và tạp chất. 4.2.4 Trước khi sử dụng nhựa phải kiểm tra …
Đọc thêm
Bê tông nhựa là vật liệu sử dụng để thi công các kết cấu giao thông như: mặt đường, mặt cầu v.v. Do đặc tính gắn kết và chịu tải cùng tuổi thọ rất cao mà hỗn hợp bê tông này được ứng dụng rộng rãi trên thế giới. Vai trò của nó rất quan trọng trong xây dựng các công trình giao thông hiện nay.
Đọc thêm
TIÊU CHUẨN QUỐC GIATCVN 13150-1:2020LỚP VẬT LIỆU TÁI CHẾ NGUỘI TẠI CHỖ DÙNG CHO KẾT CẤU ÁO ĐƯỜNG Ô TÔ - THI CÔNG VÀ NGHIỆM THU - PHẦN 1: TÁI CHẾ SÂU SỬ DỤNG XI MĂNG HOẶC XI MĂNG VÀ NHŨ TƯƠNG NHỰA ĐƯỜNGCold in-place recycled material layer for road pa
Đọc thêm
* Lưu ý: Khi kết cấu mặt đường hiện hữu là bê tông ximăng thì không thi công lớp bê tông nhựa 4cm trên cùng. 2. Thiết kế kỹ thuật định hình áp dụng cho tất cả các loại có kết cấu mặt đường nhựa có bề rộng vệt đào 0,5≤B≤1,2m:
Đọc thêm
Ưu, nhược điểm của bệ tông nhựa. 1. Ưu điểm của bê tông nhựa. Độ bền cao: Bê tông nhựa kết hợp giữa tính năng của bê tông và khả năng chống nứt, giúp tăng độ bền và tuổi thọ của công trình. Chống thấm tốt: Nhờ sự …
Đọc thêm
Trước hết tùy thuộc vào cường độ kết cấu nền mặt đường cũng như mức độ đính bám giữa lớp mặt bê tông nhựa ở trên với lớp dưới nó, tiếp đó cũng tùy thuộc quy mô phạm vi mặt đường bị nứt. a) Nếu kết cấu nền mặt đường vẫn còn đủ đáp ứng yêu ...
Đọc thêm
Trong kết cấu mặt đường ôtô chủ yếu gồm có một số lớp mặt, móng và lớp nền móng. Kết cấu mặt đường bê tông nhựa Asphalt. Trong hình 1 ở phía dưới đã mô tả một mặt cắt ngang điển hình của một …
Đọc thêm
Trước khi láng nhựa, kết cấu mặt đường phải bảo đảm được các yêu cầu về cường độ và các yếu tố hình học như thiết kế đã quy định. Nếu là mặt đường cũ thì phải được sửa chữa để khôi phục hình dạng trắc ngang và độ bằng phẳng.
Đọc thêm
2. ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG GVHD:Th.S TRẦN THIỆN LƯU 5.3 Loại tầng mặt và mô đun đàn hồi yêu cầu của kết cấu áo đường: 5.3.1 Loại tầng mặt kết cấu áo đường: Theo 22TCN 211-06 với đường cấp IV thì loại tầng mặt là cấp cao A1 5.3.2 Mô đun đàn hồi yêu cầu của mặt đường: Theo 22TCN 211-06 ...
Đọc thêm
Độ dính bám của vật liệu nhựa đối với đá trong hỗn hợp bê tông nhựa mịn là đạt yêu cầu. KẾT CẤU MẶT ĐƯỜNG BÊ TÔNG NHỰA HẠT TRUNG. Lớp 1: Đất nền đường; Lớp 2: Cấp phối đá dăm dày 30cm; Lớp 3: Cấp phối đá dăm dày 15cm; Lớp 4: Bê tông nhựa hạt trung dày 7cm
Đọc thêm
Các lớp kết cấu áo đường sử dụng cho đoạn tuyến bao gồm: - Đoạn trong thị trấn Phong Thổ (Km0 đến Km1 + 164,16): môđun đàn hồi yêu cầu. Eyc=1270daN/cm2. * Kết cấu áo đường tăng cường (KCIII) + Mặt đường bê tông nhựa hạt trung, dày 7cm. + Cấp phối đá dăm loại 1 dầy ...
Đọc thêm
Trước khi láng nhựa, kết cấu mặt đường phải bảo đảm được các yêu cầu về cường độ và các yếu tố hình học như thiết kế đã quy định. Nếu là mặt đường cũ thì phải được sửa chữa để khôi phục hình dạng trắc ngang và độ bằng phẳng.
Đọc thêm
Bê tông nhựa sẽ trở thành bộ khung chịu lực, giúp gia tăng khối lượng hỗn hợp, giảm chi phí mua nguyên vật liệu. Đóng vai trò là cốt liệu nhỏ. Bê tông nhựa có nhiệm vụ chèn lấp lỗ rỗng giữa các hạt cốt liệu lớn, làm tăng độ đặc cho kết cấu công trình.
Đọc thêm
Kết cấu áo đường được thiết kế theo quy trình thiết kế áo đường mềm 22TCN 211: 2006. Các đặc trưng của tải trọng trục tính toán tiêu chuẩn …
Đọc thêm
3.1 Kết cấu áo đường mềm (hay gọi là áo đường mềm) là kết cấu bao gồm nhiều lớp vật liệu với tầng mặt gồm các lớp làm bằng các vật liệu hạt, vật liệu hạt …
Đọc thêm
Độ rỗng của bê tông asphalt: bê tông asphalt có độ rỗng từ 3-5% và cần được giám sát chặt chẽ để đảm bảo độ đầm nèn là lớn nhất. Đặc điểm của bê tông asphalt: Bê tông asphalt ít được sử dụng mặt đường ở Anh vì nó đòi hỏi kết cấu ở dưới có độ ...
Đọc thêm
Thông số kỹ thuật định mức của Bê tông nhựa nguội khi vá ổ gà. Dựa trên kết quả thử nghiệm, người ta xác định được định mức dùng Carboncor Asphalt để vá ổ gà là "01 bao 25kg vật liệu dùng được với 0,85m2 diện tích với chiều dày sau khi lu lèn là 15mm". Hoặc ...
Đọc thêm
1-THIẾT KẾ KẾT CẤU MẶT ĐƯỜNG BÊ TÔNG NHỰA THIẾT KẾ KẾT CẤU Phương pháp lý thuyết – thực nghiệm 22TCN 211-06 TQ, Nga, Pháp Phương pháp kinh nghiệm –thực nghiệm AASHTO-93 CBR Phương pháp cơ học-thực nghiệm AI MEPDG Phương pháp AASHTO-93 Phương pháp AI Phương pháp MEPDG
Đọc thêm
Chỉ tiêu so sánh. Áo đường cứng. (Bê tông xi măng) Áo đường mềm. (Bê tông nhựa) Cấu tạo. Nhìn chung, Áo đường cứng và mềm đều yêu cầu biện pháp thoát nước phải tốt để tránh làm hư hỏng lớp mặt, hoặc ngăn nước thấm xuống dưới làm hư lớp móng. Áo đường ...
Đọc thêm