Hai mũi thi công chưa triển khai thuộc nhà thầu Đại Hiệp (mới tổ chức 8/9 mũi thi công tại gói thầu XL01) và Công ty Thái Sơn (mới tổ chức 10/11 mũi thi công tại gói thầu XL04). XEM THÊM: Cao tốc Diễn Châu – Bãi Vọt lại "lụt" tiến độ, tư lệnh ngành giao thông chỉ đạo ...
Đọc thêm
VII. TÀI LIỆU THAM KHẢO. 05 – 08 Hướng dẫn tính toán cọc BTCT chịu tải trọng đứng r fu II TÍNH TOÁN SỨC CHỊU TẢI CỦA CỌC THEO VẬT LIỆU 2.1 Tính toán sức chịu tải cọc theo vật liệu cọc chịu nén tâm, lệch tâm chịu kéo TRÌNH HƯỚNG DẪN THIẾT KẾ TẬP 5: HƯỚNG DẪN ...
Đọc thêm
TCVN 2737:2023 là tiêu chuẩn quy định các yêu cầu về tải trọng, tác động và các tổ hợp của chúng dùng trong tính toán kết cấu của nhà và công trình theo các trạng thái giới hạn nhóm 1 (thứ nhất) và nhóm 2 (thứ hai) phù hợp với TCVN 9379. 2. Công bố TCVN 2737 2023. TCVN 2737: ...
Đọc thêm
QUYẾT ĐỊNH: Điều 1. Ban hành kèm theo quyết định này "Quy định tạm thời về thiết kế, thi công và nghiệm thu lớp tái sinh nguội bê tông nhựa tại chỗ bằng bitum bọt và xi măng trong kết cấu áo đường ô tô". Điều 2. …
Đọc thêm
Bê tông nhựa nóng BMT được rất nhiều đơn vị thi công ưu tiên lựa chọn vừa đảm bảo chất lượng, an toàn và độ bền lâu dài theo năm tháng. Vì thế, các công trình đường cao tốc, đường nhựa,…được sử dụng phổ biến hiện nay. Bạn là chủ đầu tư, muốn tìm mua bê tông BMT để phục vụ thi công nhưng còn ...
Đọc thêm
Đối với mặt đường cấp cao A1 (bê tông nhựa) 70% số khe hở phải dưới 3mm và 30% số khe hở còn lại phải dưới 5mm. ... Riêng đối với kết cấu áo đường trên các đường trục chính đô thị và một số đường cao tốc hoặc đường ô tô thuộc mạng lưới chung có điều ...
Đọc thêm
Sửa chữa lớn. – Làm lại toàn bộ một lớp hoặc vài lớp mặt bê tông nhựa. (để sửa chữa các đoạn bị nứt và hư hỏng lớp mặt mức độ nặng). – Làm lại tầng mặt bê tông nhựa và một phần lớp móng trên. – …
Đọc thêm
Khi mô men trong bản bê tông do hoạt tải có lực xung kích được tính theo sự phân bố của tải trọng bánh xe qua đất đắp lớn hơn mô men do hoạt tải và lực xung kích đ ượ c tính theo Điều 6.2.1 và 6.3.2 Phần 4 của bộ tiêu …
Đọc thêm
nghiên cứu đã đưa ra được tỷ lệ nhũ tương tối ưu của hỗn hợp bê tông asphalt tái chế nguội được thiết. kế theo hướng dẫn của MS-21 là 8,6% theo ...
Đọc thêm
Giúp tiết kiệm chi phí vận chuyển và xây dựng, đặc biệt là nền móng. Thông thoáng: gạch bê tông nhẹ rất thông thoáng vì vây cho phép khuếch tán hơi nước, làm giảm độ ẩm trong tòa nhà bằng cách hấp thu và giải phóng hơi ẩm tự động, ngăn chặn các vấn đề liên quan ...
Đọc thêm
TIÊU CHUẨN QUỐC GIA TCVN 5574:2018 THIẾT KẾ KẾT CẤU BÊ TÔNG VÀ BÊ TÔNG CỐT THÉP Design of concrete and reinforced concrete structures Lời nói đầu TCVN 5574:2018 thay thế TCVN 5574:2012. TCVN 5574:2018 được xây dựng trên cơ sở tham khảo tiêu chuẩn của Liên bang Nga SP 63.13330.2012 và các sửa đổi đến Tải miễn phí …
Đọc thêm
mẫu biên bản nghiệm thu công trình xây dựng mới nhất. ci 01 mẫu biên bản nghiệm thu công việc định vị tim cọc khoan nhồi cọc btct. biên bản nghiệm thu chất lượng khối lượng hoàn thành theo mẫu biên bản nghiệm thu chất …
Đọc thêm
Quyết định 3230/QĐ-BGTVT năm 2012 Quy định tạm thời thiết kế mặt đường bê tông xi măng thông thường có khe nối trong xây dựng công trình giao thông do Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải ban hành ... (Phương pháp thử xác …
Đọc thêm
Những sản phẩm do Cốc Cốc xây dựng và phát triển đều được tối ưu hoá, giúp hoạt động hiệu quả và tốt hơn so với các sản phẩm cùng loại trên website được người Việt truy cập nhiều nhất. Trình duyệt web Cốc Cốc chặn quảng cáo hiệu quả, tích hợp AI Chat và hỗ ...
Đọc thêm
Bê tông có nhiều loại khác nhau, mỗi loại đều có những ưu nhược điểm riêng. Mỗi loại bê tông sẽ có mục đích sử dụng cụ thể nên cần hiểu rõ về các loại mác bê tông thường được sử dụng hiện nay. Sau đây là một số thông tin chi tiết về mác bê tông và công thức tính mác bê tông chuẩn nhất.
Đọc thêm
Hôm nay, trang PKIENTRUC sẽ chia sẽ một List tổng hợp tất cả các thể loại tài liệu tham khảo được lưu trữ từ trước đến giờ để các bạn nào cần được thuận tiện …
Đọc thêm
Tiêu chuẩn này không áp dụng đối với đường cao tốc và các đường địa phương từ cấp xã t rở xuống. 2. Tài liệu viện dẫn. 2.1. Các tiêu chuẩn được viện dẫn là các tiêu chuẩn hiện hành tại thời điểm ban hành "Tiêu chuẩn kỹ thuật BDTX đường bộ".
Đọc thêm
Một số yếu tố như tấn công hóa học, quá tải và va đập, quá trình cacbonat hóa, chu trình khô và ướt, và hỏa hoạn có thể gây ra hư hỏng bê tông đáng kể. 1. Quá trình cacbonat hóa. Nguyên nhân đầu tiên kể tới gây hư hại và làm hỏng sàn bê tông của bạn là bởi quá ...
Đọc thêm
Áo đường cứng là đường có lớp mặt hoặc lớp móng trên bằng bê tông xi măng – loại vật liệu có độ cứng cao. BTXM được đổ thành từng tấm, kích thước thông thường nhỏ hơn 4.5m. Giữa các tấm sẽ có các khe co, khe giãn mục đích cho tấm bê tông giãn nở tự do do ...
Đọc thêm
Các yêu cầu về Sàn Bê tông Cốt thép Tiêu biểu cho các cơ sở Kho Bãi & Logistic. Hỗ trợ chịu tải hoạt động động và tĩnh mà không bị nứt và biến dạng. Giảm thiểu số lượng các mối nối tiếp xúc. Sử dụng các khớp cách ly bảo dưỡng không cản trở tốc độ vận ...
Đọc thêm
TCVN 6260:2009, Xi măng poóc lăng hỗn hợp - Yêu cầu kỹ thuật. TCVN 7711:2007, Xi măng poóc lăng hỗn hợp bền sun phát - Yêu cầu kỹ thuật. TCVN 7570:2006, Cốt liệu cho bê tông và vữa - Yêu cầu kỹ thuật TCVN 8826:2011, Phụ gia hóa học cho bê tông. TCVN 8827:2011, Phụ gia khoáng hoạt tính cao dùng cho bê tông và vữa - …
Đọc thêm
Vật liệu sử dụng. ... do cường độ bê tông cao, cường độ thép sử dụng tương ... và tỷ lệ giữa chiều dày lớp bê tông bảo vệ và đường kính cốt ...
Đọc thêm
Các số liệu nghiên cứu so sánh của TPW cho thấy mặc dầu ban đầu đường asphalt mới có chỉ số tiện lợi khi chạy (RCI) cao hơn tuy nhiên no lại nhanh chóng bị hỏng nên đường bêtông xi măng có mặt đường bền hơn lại chiếm ưu …
Đọc thêm
2. Định mức ban hành tại Thông tư này làm cơ sở lập dự toán và giá dịch vụ sự nghiệp công quản lý, bảo dưỡng thường xuyên quốc lộ và đường cao tốc sử dụng vốn ngân sách nhà nước, vốn nhà nước ngoài ngân sách và dự án đầu tư xây dựng quốc lộ và đường cao tốc theo phương thức đối tác công tư.
Đọc thêm
1. Các trường hợp phải giảm tốc độ xe khi tham gia giao thông. Theo Điều 5 Thông tư 31/2019/TT-BGTVT quy định người điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ phải giảm tốc độ để có thể dừng lại một cách an toàn trong các trường hợp sau: - Có báo hiệu cảnh ...
Đọc thêm
Làm vách đứng ngăn đất hoặc nước (cọc ván, cọc cừ, ví dụ: cừ ván bê tông cốt thép, cừ ván thép). Để định vị trên mặt đất (cọc tiêu, cọc mốc, vv.). Cắm cọc vào đất thường dùng các cách: đóng cọc nhờ lực va chạm của búa đóng cọc. Búa rung và ấn cọc nhờ ...
Đọc thêm
Đường cao tốc, lối đi và đường phố; Bìa; Deportes. Thể dục; Chi tiết xây dựng. Cách ly; Cơ sở; Cấu trúc kim loại; Cấu trúc chống động đất; Tấm vệ sinh; Bê tông; Vệ sinh; Thiết …
Đọc thêm
Tư vấn miễn phí và giải đáp các câu hỏi của Bạn về Thảm bê tông nhựa nóng, ( bê tông asphalt ) – Phù hợp với từng hạng mục công trình và vị trí nơi công trình của Bạn cần sử dụng Bê tông nhựa nóng ... theo dõi và hiệu chỉnh cao độ lớp bê tông nhựa nóng trong lúc ...
Đọc thêm
6.1.4 Trên các đoạn đắp cao của đường cao tốc, đường cấp I và cấp II có nhiều làn xe, mái taluy đường cần phải gia cố chống xói hoặc thiết kế bờ chắn nước bằng bê tông, …
Đọc thêm
TCVN 9343:2012 do Viện Khoa học Công nghệ Xây dựng - Bộ Xây dựng biên soạn, Bộ Xây dựng đề nghị, Tổng cục Tiêu chuẩn Đo lường Chất lượng thẩm định ...
Đọc thêm
Thư viện map bê tông mài 2023, miễn phí tải về [ file AutoCad, PNG] full HD. Ngoài những sản phẩm từ bê tông truyền thống thì bê tông mài là một dòng vật liệu được nhiều …
Đọc thêm
Những đối tác, khách hàng của sử dụng dịch vụ vận tải vật liệu xây dựng là các công ty vật liệu xây dựng, sắt thép lớn trên cả nước như công ty thép Vĩnh Bình, Công ty thép Việt, Zamil Steel Việt Nam,…Ngoài việc nâng cao năng lực của cán bộ, nhân viên, chúng tôi còn ...
Đọc thêm
6.2.4 Đối với các đường xây dựng mới có tốc độ thiết kế từ 40 km/h trở xuống và đường chỉ sử dụng kết cấu mặt đường mềm cấp cao A2 trở xuống thì vấn đề độ lún còn lại khi thiết kế là do cơ quan có thẩm quyền quyết định nhằm giảm chi phí xử lý nền ...
Đọc thêm
6.2.4 Đối với các đường xây dựng mới có tốc độ thiết kế từ 40 km/h trở xuống và đường chỉ sử dụng kết cấu mặt đường mềm cấp cao A2 trở xuống thì vấn đề độ lún còn lại khi …
Đọc thêm
Tiêu chuẩn ASTM C900 - 06 thuộc bản quyền của ASTM quốc tế. TCVN 9490:2012 do Hội công nghiệp bê tông Việt Nam biên soạn, Bộ Xây dựng đề nghị, Tổng cục Tiêu chuẩn Đo lường Chất lượng thẩm định, Bộ Khoa học và Công nghệ công bố.
Đọc thêm